| Наименование | Цена | На складе |
| Trelleborg XP1000 28x9-15/7,00 Цельнолитая Шри-Ланка | ||
| Trelleborg XP1000 5,00-8/3,00 Цельнолитая Шри-Ланка | ||
| Trelleborg XP1000 6,00-9/4,00 Цельнолитая Шри-Ланка | ||
| Trelleborg XP1000 6,50-10/5,00 Цельнолитая Шри-Ланка | ||
| Trelleborg XP1000 7,00-12/5,00 Цельнолитая Шри-Ланка |
Trelleborg XP1000
Бренд: Trelleborg
12 705₽ – 43 471₽
Производитель: Trelleborg
Название модели: XP1000
Производство: Чехия, Шри-Ланка
Применение: Цельнолитые шины используются рекомендованы для вилочных погрузчиков
Сезонность: всесезонная
Тип конструкции: диагональная, массивная
Цельнолитые шины Trelleborg XP1000 для вилочных электропогрузчиков и автопогрузчиков. Предназначена для интенсивной эксплуатации на складских комплексах, контейнерных терминалах морских и речных портов, в производственных цехах, распределительных центрах и на прочих объектах промышленной логистики, связанных с непрерывной обработкой грузопотоков.
Комплекс технических решений, реализованных в конструкции XP1000, обеспечивает сбалансированные показатели износостойкости, топливной эффективности, устойчивости шасси и эргономики оператора при работе в тяжёлых режимах.
Ключевые технические преимущества:
- Повышенный ресурс наработки протектора
- Сниженное сопротивление качению и оптимизированный расход энергоносителя
- Демпфирующая конструкция каркаса, обеспечивающая высокий уровень виброгашения
- Улучшенная курсовая и боковая устойчивость при манёврах с грузом
- Стабильные эксплуатационные показатели в режиме максимальных нагрузок
Область применения
Модель Trelleborg XP1000 разработана инженерами компании на основе многолетнего опыта производства резинотехнической продукции для складской логистики и подъёмно-транспортного оборудования. Шина ориентирована на эксплуатацию в условиях предельно высокой интенсивности рабочего цикла.
Технические характеристики и назначение
- Многослойная композитная структура шины и оптимизированная рецептура резиновой смеси обеспечивают:
- увеличенный межсервисный ресурс за счёт износостойкого протекторного слоя;
- пониженный коэффициент сопротивления качению, что напрямую снижает энергопотребление тягового привода;
- эффективное поглощение динамических нагрузок и ударных импульсов;
- сохранение геометрической стабильности пятна контакта при циклических нагрузках.
Пусто
Для отправки отзыва вам необходимо авторизоваться.


















Отзывы
Отзывов пока нет.